个人关于明年报废补贴解读

买了国三车，赌一把明年报废补贴

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明年报废补贴和置换补贴，肯定会延续，但是细则不清楚，力度大概率维持甚至会提高！


因为今年消费补贴，主要是汽车、家电，才让消费拉升一波，才能保住经济增速目标。

房地产不可能起来了，对经济增速起不到任何带动作用。汽车等出口都受限，为了保明年经济，肯定要想法设法补贴，不然内循环销量保不住，工厂不开工，形式更严峻。


还有，没有旧车准备明年报废补贴或者置换补贴的。


第一：年份足够老，最好2011年6月30号以前的，一定是个人户（公司户不能领补贴），甚至像我买的个人一手户（绿本上原车主只有一条保留原号牌的变更记录），城市里基本都被贩子炒高了，去县或者更偏的地方，抖音搜一下当地，很多贩子。

第二：怀疑原车主领取各省的置换补贴的，要考虑一点，“省补和国补差额”是否大于“二手车价和报废车价”，
例如山东省补1万元，报废补贴2万元，差价1万元，原车主二手车3800元，车1.1吨，报废2500元左右，原车主就不可能去领置换补贴而不领报废补贴。

又例如青海置换补贴2万元和报废补贴相同，假如二手车价比报废价高，所有原车主肯定选择置换补贴。


所以当地省补较高，1.8万元等接近2万元，而二手车价5000以上，车辆又只有1吨多，废铁2500元左右，差价两三千元，比置换补贴和报废补贴差价高，就要注意原车主可能是领取置换补贴了。


还有一种可能，第一任原车主有多辆符合报废补贴车辆，第一辆自己报废补贴2万元，一些地方置换补贴不限过户时间，第一任车主第二辆车过户给老婆，老婆又卖给你领一次置换补贴2万元这种情况，也要结合当地置换补贴政策考察。